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上海第一辆磁悬浮列车是买自德国,2003年1月开始在上海磁浮线运行。
磁悬浮技术的研究源于德国,早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理,并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。
磁悬浮技术从20世纪60年代起开始研究,迄今已有近60年的历史。在中国,磁悬浮技术发展得非常迅速。2004年,上海磁浮列车线路开始试运营,成为世界上首条商用磁悬浮铁路。随着技术的不断进步和应用的拓展,磁悬浮技术的普及时间也越来越近了。目前,除了上海磁浮列车外,中国已有多条正在规划和建设中的磁悬浮线路,并且已经开始在城市快速交通等领域推广应用。相信在不久的将来,磁悬浮技术将得到更广泛的应用和普及。
上海的磁悬浮列车起点是在浦东新区地铁2号线的龙阳路车站里,终点是浦东机场t1和t2航站楼之间连廊的中部。上海磁悬浮列车,全程距离29.86公里,是中国和德国合作开发的世界第一条磁悬浮商业运行列车,最高时速达到431公里/小时,从龙阳路起点到浦东机场终点,全程只要8分钟。
上海磁悬浮列车从浦东龙阳路到浦东国际机场,都在浦东,并不需要过黄浦江。因此,上海磁悬浮不存在哪里过江的问题,因为没有江可过。
坐磁悬浮不需要任何证件,只要买票就可以坐。
如果是荣誉军人、离休干部、残疾人、革命烈士家属,可以凭本人荣誉军人证、离休干部证、残疾人证或革命烈士家属优待证购买优惠票。这些享受乘车优惠的乘客应当持本人有效证件乘车。
磁悬浮就浦东机场和龙阳路两个站对开,没有其他站点。
龙阳路 经过此站点的线路: 16号线 2号线 7号线 磁悬浮。
浦东国际机场 。
磁浮龙阳路站至磁浮浦东机场站,首班车为06:45,末班车为21:40。
磁浮浦东机场站至磁浮龙阳路站,首班车为07:02,末班车为21:42。
扩展资料
上海磁浮列车的车型与德国TR08型磁浮列车基本一致,有4列列车可投入运营,共分别为3-5节编组,其中1列为国产化列车。
截至2006年4月,上海磁浮列车共开通1条线路,线路总长30千米,采用磁浮系统,共计2座车站投入运营。 截至2017年9月5日,上海磁浮列车总计运输乘客5000万人次、安全运行1688万千米。
磁浮龙阳路站设有上海磁浮交通科技馆,位于上海市浦东新区龙阳路2100号(上海磁浮列车龙阳路站底层),上海磁浮交通科技馆主要展示上海磁浮有关内容,全年09:00—17:00开放。
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