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公交线路:地铁9号线→地铁2号线→地铁16号线→芦杜专线→龙新芦专线,全程约115.9公里1、从松江高铁南站步行约190米,到达松江南站2、乘坐地铁9号线,经过24站,到达世纪大道站3、乘坐地铁2号线,经过3站,到达龙阳路站4、步行约40米,换乘地铁16号线5、乘坐地铁16号线,经过10站,到达书院站6、步行约160米,到达书院地铁站7、乘坐芦杜专线,经过5站,到达书院站8、乘坐龙新芦专线,经过5站,到达芦潮港码头(下客站)站9、步行约270米,到达上海市芦潮港客运站驾车路线:全程约84.0公里起点:松江高铁南站1.从起点向东北方向出发,沿小茜泾路行驶230米,右转2.行驶110米,左转3.行驶150米,右转进入玉阳路4.沿玉阳路行驶230米,左转进入富强路5.沿富强路行驶810米,右转进入金玉路6.沿金玉路行驶890米,左前方转弯进入联络公路7.沿联络公路行驶1.8公里,右前方转弯进入X0178.沿X017行驶560米,右转进入松卫北路9.沿松卫北路行驶2.3公里,朝浦东机场/嘉兴/申嘉湖高速/S32方向,右转上匝道10.沿匝道行驶1.2公里,直行进入申嘉湖高速11.沿申嘉湖高速行驶3.1公里,朝南通/G15/宁波/沈海高速(嘉金)方向,稍向右转上匝道12.沿匝道行驶850米,直行进入沈海高速13.沿沈海高速行驶11.9公里,朝东海大桥/嘉兴/浦东机场/亭林方向,稍向右转上匝道14.沿匝道行驶1.5公里,直行进入上海绕城高速15.沿上海绕城高速行驶41.7公里,朝上海市区/S2/东海大桥/上海南港方向,稍向右转进入大亭立交桥16.沿大亭立交桥行驶1.1公里,直行进入沪芦高速17.沿沪芦高速行驶9.1公里,在两港大道/物流园区/重装备区出口,稍向右转上匝道18.沿匝道行驶700米,稍向右转19.行驶190米,直行进入两港大道20.沿两港大道行驶2.5公里,左转进入南芦公路21.沿南芦公路行驶2.9公里,过涵桥,右转22.行驶50米,到达终点终点:上海市芦潮港客运站
北仑区,隶属于浙江省宁波市,位于浙江省东部,宁波市境东部。东部峙头洋面与普陀县交界。南部梅山港洋面与舟山市普陀区、鄞州区交界,西部自甬江至象山港洋面与鄞州区接壤,陆地边界线勘定全长44千米,北部金塘洋面与定海区交接(大榭岛的行政区划界仍属北仑区)。
宁波跨海大桥是中国大陆第一座跨越海峡的斜拉桥,于2008年5月开工建设,2013年6月28日正式通车,是中国大陆东海岸线上的重要交通枢纽。根据桥梁的跨度、长度、技术难度、建设成本等多种因素,宁波跨海大桥在全球大桥中排名较高,以下是一些相关排名:
1. 跨度排名:宁波跨海大桥主跨度长度为1,385米,是世界第三长的斜拉桥主跨,仅次于意大利的米兰大桥和日本的长浜大桥。
2. 长度排名:宁波跨海大桥全长36.48公里,是中国大陆最长的跨海大桥,也是世界上第四长的跨海大桥,仅次于中国的港珠澳大桥、中国的青岛海湾大桥和美国的湾区天际线大桥。
3. 技术难度和建设成本排名:由于受到海上风浪、地质条件和环保要求等多重因素的影响,宁波跨海大桥的建设难度和成本较高,但是它充分展示了中国桥梁建设的技术实力和创新能力,是中国大陆桥梁建设的重要代表之一。
综上所述,宁波跨海大桥在全球大桥中排名较高,是中国大陆桥梁建设的重要成果之一。
中国最长的跨海大桥是青岛海湾大桥,长度为42千米。
青岛海湾大桥:
青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥,位于山东省青岛市,是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。
青岛海湾大桥是国家高速公路网G22青兰高速公路的起点段,是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分,是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。
大桥起自青岛主城区海尔路,经红岛到黄岛,大桥全长36.48公里,投资额近100亿,历时4年完工。大桥于2011年6月30日全线通车。
2013年下半年开建的,估算总投资约为175.2亿元工程建设期为5年。
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