简介本文内容以关键词上海大众增值产品有哪些为核心展开讲解,通过阅读本文你将充分了解关于上海大众有哪些子品牌、上海大众SUV都有哪些、上海大众产品系列、中国上海大众旗下有哪些品牌、上海大众生产企业、上海大众...
本文内容以关键词上海大众增值产品有哪些为核心展开讲解,通过阅读本文你将充分了解关于上海大众有哪些子品牌、上海大众SUV都有哪些、上海大众产品系列、中国上海大众旗下有哪些品牌、上海大众生产企业、上海大众官方旗舰店国产品的相关问题。文章目录
1.大众。主要车型有(进口:辉腾、高尔夫GTI、帕萨特R36、途锐、Scirocco尚酷、甲克虫、CC等。 国产:迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、POLO、途安、Tiguan途观、帕萨特新领驭等)。
2.奥迪。主要车型有(国产:A4L、A6L。进口:A3、A5、A8、Q7、TT、R8等)。
3.兰博基尼。产地意大利,主要车型有(Gallardo盖拉多、Murcielago穆拉多、Reventon雷文顿)。
4.宾利。原英国品牌,产地英国,主要车型有(欧陆、雅致)。
5.斯柯达。原捷克品牌,现旗下部分车型在上海大众国产,主要车型有(昊锐、晶锐、明锐)。
6.布加迪。原意大利品牌,产地法国,主要车型有(威龙、威航)
7.SEAT 西亚特。原西班牙汽车品牌,主要车型有(Ibiza)。
8.Scania 斯堪尼亚。原瑞典世界著名商用车品牌,主要生产大型卡车和客车。
9.MAN 曼。德国世界著名商用车品牌,主要生产大型卡车和客车,该品牌现属于大众商用车公司。
10.保时捷。主要车型有(Boxster、Cayman卡曼、Panamera、911、Cayenne 卡宴、Carrera GT卡雷拉GT)。
1.迈腾 2.帕萨特 3.迈腾GTE
4.帕萨特新能源 5.大众CC
买得起B级车的消费者,基本上都是手握一定的存款,不过随着现在汽车的价格开始下探,B级车也便宜了不少,买车时,也会有更多消费者去考虑B级车。那么大众的B级车有哪几款更值得选择呢?下面我们就来看看。
1、 迈腾
官方指导价 : 18.61-30.99万
级别 : 中型轿车
大众迈腾属于中级商务家用车,与上汽的帕萨特构成中型车里的双子星。在B级车日益年轻化的当下,它给人的感觉比较符合中年的消费者,优秀的后排空间和座椅舒适度,帮助车主应付各种使用场景都合适。不过在年轻人眼里,迈腾给人的感觉比较别扭,这就使得迈腾在市场上就会比较局限化。
2、 帕萨特
官方指导价 : 17.99-28.29万
级别 : 中型轿车
帕萨特是一款家用商务车,给人感觉是成熟稳重,小年轻们开会太老成。黑历史太多是影响它口碑的原因,最近撞弯A柱使得帕萨特被疯狂吐槽。内饰还是一如既往的套娃,就是取消中控台时钟高级感差了一点。但好在MQB平台赋予了更加可观的车内空间,还有良好的驾乘体验。
3、 迈腾GTE
官方指导价 : 25.39-26.89万
级别 : 中型轿车
迈腾作为一款久负盛名的B级车,旗下迈腾GTE自然也延续了迈腾的舒适性和便利性的优势,打动消费者选择迈腾GTE有很多理由,单是纯电运行状态下,迈腾GTE工信部续航里程为56km,百公里耗电量16.5kWh/100km,综合油耗低至1.8L/100km,最快仅需4小时就能恢复满电状态的表现,如果家里或者办公区域有充电条件,迈腾GTE绝对是一个不错的选择。
4、 帕萨特新能源
官方指导价 : 21.39-28.69万
级别 : 中型轿车
帕萨特新能源作为上汽大众拳头产品以及走量车型,上市之后也获得了不错的反响,而且帕萨特新能源在深圳的大街小巷基本都能见得到,普及率并不亚于比亚迪唐;最新帕萨特新能源售价在24.39万到25.39万之间,总体上价格有点偏贵,但目前合资插电混合轿车可选车型也不多,对于那些每天上下班想省心开车、又想尝试新能源的用户来说帕萨特新能源或许真的能够成为你的首选。
5、 大众CC
官方指导价 : 24.68-30.18万
级别 : 中型轿车
大众CC被一汽大众国产化至今,叫好却不叫座。叫好,是因为CC颜值真的很高,车身线条很流畅,不是高尔夫拉皮。内饰是大众的那套设计,不过给人的触
卓越永无止境, 我们的追求永无止境。 上海大众卓越文化源于历史的积淀,现实的努力,对未来的追求。 上海大众是中国最早的轿车合资企业,成功探索、创造了利用外资、引进技术与自我发展相结合的模式;在自身滚动发展的同时,带动了一大批相关产业的发展进步,成为中国汽 车产业的领头羊。上海大众以不畏艰险的开拓、令人瞩目的成就,把 “ 卓越 ” 刻进自己的历史进程。 随着市场环境的变化,竞争日益加剧。面对挑战,上海大众积极调整转型,以市场为导向打造体系竞争力。在调整转型期,追求卓越更是上海大众坚定的信念、前进的动力。我们 挑战自我,在秉承优良传统的同时,打破不适合发展的各种制约,勇敢地变革创新、与时俱进。我们敢于竞争,竞争让强者更强,上海大众在激烈的市场竞争中发展、突破,获得持久 的生命力。作为奥运会的合作伙伴,上海大众发扬 “ 更高、更快、更强 ” 的奥林匹克精神,团结所有员工、经销商、供应商和其他合作伙伴,奋勇拼搏,不懈追求。 发展的道路永远不会一帆风顺,引领我们向前的是心中的信念。 “ 追求卓越,永争第一 ” ,上海大众人以此为信念,锲而不舍。 愿景: 保持在中国轿车市场的领先地位, 参与并赢得国际竞争。 这一愿景源于我们创造的辉煌,拥有的实力。上海大众在二十多年的发展历程中,创下中国汽车产业诸多第一,被誉为 “ 中德两国成功合作的典范 ” 。上海大众具备了完善的产品系列,建立了完整的研发系统,构建了全国最大的营销服务体系,拥有了一流的生产设备和工艺,培育了专业、高效、富有创造性和事业心的团队。 在这一愿景的指引下,我们不满足于已有的成绩,积极面对日 益加剧的市场竞争和全球化挑战。我们通过在营销、研发、运 营、服务、管理等方面持续不断地改进,继续保持在中国轿车市 场的领先地位,积极参与并赢得国际竞争。 使命: 我们致力于提供适应中国顾客需求并符合国际标准的汽车。以安全、优质、节能、环保的产品和卓越的服务,提高消费者的生活品质;以诚实、高效的经营,为用户、股东、员工、社会和其他合作伙伴创造价值。 上海大众恪尽职守地承担对相关各方的责任: 对用户 不断提高产品和服务品质,持之以恒地改进创新, 满足用户的需求,超越用户的期望。 对股东 以良好的效益回报股东,保障中德双方股东的长期利益。 对员工 积极为员工提供合理的报酬、学习培训的机会、多元化的发展道路、良好的工作氛围。 对社会 不断提高产品的节能、环保性能,积极拉动汽车产业链及相关产业的发展,关爱社会、关注环境、支持公益事业。 对合作伙伴 与供应商、经销商及其他合作伙伴相互尊重、协同 互助、合作共赢。 核心价值观 --追求卓越 永争第一 上海大众是中国现代汽车产业的开拓者,二十多年来一直引领中国汽 车产业的发展,在行业内创下了诸多第一。上海大众在发展中蕴育了“追求卓越,永争第一”的卓越文化。 随着市场环境的变化,竞争日益加剧。面对挑战,上海大众更需要以“追求卓越,永争第一”的信念鼓舞、激励所有员工,使整个企业形成 强大的凝聚力,同心同德,为实现共同的目标而努力。 竞争总有潮起潮落,但“追求卓越,永争第一”的信念不可改变。 “争”体现我们锲而不舍、奋勇争先的精神和行动,我们以市场为导向,打造成本领先优势、差异化优势、专业化集中优势和速度领先优 势,使企业在竞争中不断发展,与时俱进。“永争第一”的企业总是能 够更好地战胜自我,在竞争中脱颖而出。永远追求卓越,争当第一才能 始终位于时代的前沿,做时代潮流的引领者。 客户导向 客户包括外部客户和内部客户。对外部客户而言,上海大众全体员工的工作都要以客户为导向,满足客户需求是所有工作的出发点,是衡量工作的首要标准。 满足客户需求包括三层含义:一是要主动了解客户的需求,发现客户潜在的需求;二是要快速、高效、高质量地响应、满足客户的需求,超越客户的期望,赢得客户的高度忠诚;三是要引导客户的需求,使客户充分感知我们的产品和服务价值,并用我们的先进技术和理念推动客户走向更高的发展层次。 在企业内部建立“用户链”的意识,每位员工都要找到自己的用户,以内部用户需求为导向,确保每道工序都能为下道工序提供优质的服务,每个岗位都能使自己的服务对象满意。 创造价值 工作以绩效为导向,实现客户价值最大化。整体价值的创造源于每位员工的价值创造,上海大众的每位员工都要对整体价值有所贡献。 从全局、全过程和全方位的角度出发,关注整体价值的提升。 所有消耗了资源而不增值的活动都是浪费。以精益的思想在研发、生产、物流和存货、基础结构、决策等方面持续改进,不断降低成本、减少浪费,消灭非增值活动,提高产出效率,从而不断提升价值。 做强核心业务,重视价值提升的重要环节,以带动整个工作流程的绩效提升,有效提高整体价值。 质量领先 质量是上海大众的生命。质量包括工作质量、产品质量和服务质量。领先于行业标准的产品质量是上海大众的竞争优势之一,在工作质量和服务质量上,我们同样追求高标准和精益求精。 我们确保每项工作的高质量,不断完善各项工作的考核标准,以“追求卓越”为准则,主动积极地提高工作质量。 卓越的产品质量是实现用户满意的基石。精良造车是我们传承的精髓。我们按照国际标准,基于客户价值不断提高产品质量。 我们不遗余力地提升服务质量,为用户提供专业化、全过程、全方位的汽车消费服务,让用户真切体验到我们所提供的价值。 合作共赢 中德双方以上海大众的利益为重,本着互相尊重、公开公正、相互支持的态度进行合作,达到互利互惠的共赢局面。 企业内部各部门之间要从全局的角度出发,以客户的满意为准则,齐心协力,精诚合作,坚决摒弃只顾局部利益的本位主义。员工之间相互尊重、充分交流、合作互助,树立团队意识。 上海大众与经销商、供应商等合作伙伴之间秉承相互尊重、协同互助、合作共赢的原则,把经销商纳入上海大众的管理体系,构建零部件同步开发体系,形成长期战略伙伴关系。 以人为本 上海大众视人才为最宝贵的资源,充分尊重每位员工,积极帮助员工发展。 吸引、聘用、培养优秀人才,帮助员工进行职业规划,完善后备干部培养机制,为员工提供多元化的发展道路,实现人尽其才,才尽其用。 不断完善评价激励机制,建设公开、公正、公平的人才竞争和选拔机制,促进优秀人才脱颖而出。 鼓励员工参与管理,完善信息沟通渠道,建设多方位、快速畅通的员工参与管理的途径。干部要注重与下属的沟通,主动关心下属,帮助下属成功。 在企业内部营造充满关爱、蓬勃向上的和谐氛围,让每位员工感到温暖和鼓舞,使整个上海大众富有持续的凝聚力和创造性。 勇担责任 作为员工,爱岗敬业、恪尽职守是勇担责任的基本体现。提倡主动积极地工作,善于发现和解决问题,以高度的责任心做好每一项工作。在工作中以企业利益为出发点,杜绝相互推诿。 作为领导干部,尤其要以身作则、自我加压、勇挑重担;要敢于授权、善于授权,提供机会让员工参与决策、独立决策,并承担相应的责任。 作为企业,我们不断完善责权体系、绩效考核体系、形成良好的激励机制,在制度上保障责任的落实、考核;勇于承担社会责任,做受社会尊敬的企业公民。 变革创新 变革创新是企业持续发展的源动力。 上海大众坚持变革创新,适应复杂多变的市场环境、在不断加剧的竞争中获得持续发展,保持国内领先地位,打造国际竞争力。 我们坚持在发展模式、产品开发、管理、技术、营销、企业文化等方面进行变革创新。 我们鼓励探索、创新,及时肯定、奖励创新成果,包容创新中的合理失误,鼓励不同观点的交流探讨。 我们倡导每位员工基于本职工作的创新,着眼于提升工作绩效,创造更多价值。 持续发展 上海大众追求在一定利润水平上的合理增长速度,实现企业的协调发展。 打造营销、研发、运营、服务、管理等方面的体系竞争力,保持国内的持续领先,赢得国际竞争。 积极构建学习型组织,不断学习、吸纳先进的技术和管理思想,为员工提供良好的学习、培训机会,提倡发扬“传、帮、带”的优良传统,倡导员工之间积极分享知识、技术、心得、创意等。 我们合理利用资源,高度重视环保,为消费者提供节能、环保的产品,努力促进与社会及环境的和谐发展
大众旗下品牌有:大众、奥迪、斯柯达、捷达、保时捷、宾利、兰博基尼、曼恩、斯堪尼亚、杜卡迪等。 大众:2015年起,大众汽车品牌在中国市场逐步启用全新“基于发动机扭矩”的车尾标识体系。大众汽车发动机创新技术的一大核心竞争力是“扭矩性能”。
TSI涡轮增压直喷汽油发动机能够在不增加发动机排量的前提下产生更大的扭矩,并在较为宽泛的发动机转速范围内。
上海大众是合资品牌,只有上汽有自主品牌。
上汽现在也是国内车企中自主品牌最多的企业之一,随着新品牌的陆续推出,上汽现在已有的品牌达到了五个。在本届上海车展上,上汽的自主品牌将集中亮相,包括荣威、名爵、R品牌、智己汽车,以及Cyber品牌。
其中,Cyber品牌是第一次公开亮相。这个品牌是名爵品牌旗下推出的全新高端子品牌,在车展上将发布该子品牌的首款Cyberster纯电动概念跑车。另据悉,上汽即将宣布对这款车启动众筹,用能否众筹5000万元来决定Cyberster是否量产。
实际上在一年之前,上汽的自主乘用车板块还仅有荣威和名爵两个品牌,结果从去年5月发布R品牌开始,在不到一年时间中上汽就发布了三个新品牌。多个品牌的推出,被认为源于上汽自主品牌迫切的高端化心愿,以及寻求占据能源汽车市场的优势地位。不同于其他车企的综合性品牌推出,上汽的R品牌、智己汽车,以及Cyber品牌均定位为“全新高端电动车品牌”,这一点令人颇为意外。
作为上汽集团层面的高端电动车品牌,智己汽车的首款量产车将在上海车展上开始接受预订。与此同时,智己汽车还将带来一款概念车,据悉这款概念车是建筑领域被誉为“当代达芬奇”的Thomas Heatherwick设计的,未来有望成为量产产品。与R汽车和Cyber品牌均属于上汽乘用车旗下不同,智己汽车直属于上汽集团,是上汽集团在去年底与阿里巴巴以及其他投资者共同打造的百亿级高端智能纯电动车项目。根据规划,智己汽车首款车型将于2022年上市。
三个全新品牌的推出,反映了上汽集团在品牌向上以及新能源汽车市场竞争的野心。4月9日,上汽集团宣布,未来5年将在智能电动化领域投资3000亿元,以实现智能电动化转型。目前,多方资本正陆续入局新能源汽车赛道,而上汽的品牌矩阵也正在形成。但同时,多个高端新能源品牌的发布,也有可能会带来资源协调及内部竞争问题,这是业内讨论的焦点。
在名爵和荣威之间,上汽集团已经给出比较明确品牌定位区分,即前者定位年轻化,目标是吸引年轻消费者,后者则定位家庭用车。对于三个高端新能源品牌,目前可以看到的区别是,名爵旗下的Cyber品牌仍然将定位聚焦在年轻化上,无论是从其时尚轿跑概念车的发布,以及其众筹决定量产的的玩法等,均显示了这一点,但在R汽车和智己汽车上,目前来看似乎区分并不明显
一汽大众: 捷达(JETTA) 宝来(BORA) 开迪(CANDY)
高尔夫(GOLF) 速腾(Sagitar)
迈腾(MAGOTAN)
上海大众: 高尔(GOL)高尔老车型已停产,新车型投产在即 波罗(POLO)分三厢和两厢版本 桑塔纳(SANTANA) 桑塔纳3000、桑塔纳VISTA志俊(SANTANA 3000、SANTANA VISTA)
途安(T0URAN)
帕萨特及帕萨特领域(PASSAT) LAVIDA朗逸(LAVIDA)
进口大众: 旗舰车型 辉腾(Phaeton) SUV 途锐(Touareg)
新甲壳虫(New beetle) 商务舱T5(multivan) 硬顶敞篷跑车 黎明女神(The Eos)
第五代高尔夫GTI版(GOLF GTI)
进口迈腾3.2FSI(MAGOTAN)。
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