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上海的杨浦区和浦东新区是两个不同的行政区划,它们在地理位置、发展历史和特点上存在一些区别。
1. 地理位置:杨浦区位于上海市中心的东北部,毗邻黄浦江,与虹口区、闸北区等相邻;而浦东新区位于上海市的东部,东临东海,与松江区、宝山区等相邻。
2. 发展历史:杨浦区是上海市的老城区之一,拥有悠久的历史和文化底蕴。浦东新区则是上海市于1990年代开发建设的新区,是中国改革开放的象征之一。浦东新区的发展经历了快速的城市化和经济发展,成为了上海市乃至全国的经济中心。
3. 经济特点:杨浦区在过去是上海市的重要工业区,以制造业和轻工业为主,如纺织、机械等。近年来,随着城市更新和转型,杨浦区也在发展创意产业和高科技产业。浦东新区则是上海市最重要的经济区域之一,拥有许多国内外知名的金融机构、跨国公司和高科技企业。浦东新区还拥有上海浦东国际机场、陆家嘴金融区等重要的交通和商业中心。
总体而言,杨浦区和浦东新区在地理位置、历史背景和经济特点上存在一些差异。杨浦区作为老城区,注重保留历史和文化底蕴,而浦东新区则是上海市的新兴经济中心,致力于推动现代化和高科技发展。
浦东内环包括,花木镇一部分,陆家嘴金融贸易区,上钢地区,潍坊地区,也就是罗山路以西地区,龙阳路以北地区,黄浦江以南地区以东地区,总面积将近六七十平方公里,这里也是浦东新区最繁华热闹的地区,也是经济最繁荣的地区,浦东房价最高的地区,包括著名的汤臣一品也在内环线内
又看了一下地图,胡乱说一下,我两个地方都住了10年以上。
上海内环相当于北京四环,但比四环半价径要小1公里,因为上海内环(中山路环线)是椭圆的,还有小半个角被黄浦江截断了。浦东这一块又不规则。全靠几条过江隧道(大桥)定位置。大概从房价水平来说,上海内环,略等于四环内三环外,还是偏四环的位置。
北京的2环。其实是沿着城楼和城墙起的,东西南北大概6公里左右。大城都要有的,西安也是大城,城墙保留着,也差不多大小。上海的城墙规模就小多了,上海县是小县城,城墙也有,老城厢,城隍庙绕一圈的人民路,就是以前的上海城墙。东西大概是1.5公里,南北大概是2公里,也符合当时县城的规模,不过自从开埠以后,洋人看不上这个县城,就自己在北面划了地造租界,越划越大,终于大致构成上海的内环线中心区的规模。
北京的2环,大体上这么说,和上海的公共租界差不多大。3环就是除了公共租界,含了闸北区和老城厢里面的一部分。
北京的五环,和上海的中环。。。都是人为搞出来,大体是四环或者内环往外扩个3-6公里。
北京的六环,和上海的外环,就是中环外再画大圈圈,间隔5-10km。
五环和中环外,都已经不是城市核心圈了。借个名气而已。
虹桥机场还是更方便更好点
市区是虹桥比较近,迪斯尼乐园离浦东比较近。 两个机场有2号地铁直接连接,两头大约一个多小时,还是比较方便的。 外滩还是虹桥近一点。同时虹桥有火车站🚉,高铁出行上海周边比较方便。
上海作为我国的繁华大都市,是我国的经济交流中心。上海的市辖区分为黄浦区、徐汇区、长宁区、静安区、普陀区、虹口区、杨浦区、宝山区、闵行区、嘉定区、浦东新区、松江区、金山区、青浦区、奉贤区、崇明区,共16个。浦东区是16个区中最繁华的一个。
内环里的配套水平,普遍要领先中内环十年,领先中外环里面二十年,外环外就更不用说了。这个领先不是某个点领先,而是配套整体上的,内环里的方方面面都是碾压外面的。就拿地铁来讲,外环外一个地段,通两条地铁,就要大做文章,多少年了人口大区松江还是依靠一条9号线进出市区,以至于很多距离地铁1.5km的小区都说自己是地铁房。九亭、泗泾的居民,苦9号线久矣。这种情况内环内的居民完全不能理解:我家东西南北四个方向,500米以内有6个地铁站,我感觉水平很一般了。所以这其实已经不是配套水平上的差距,而是配套段位上的差距。除了交通配套之外,医疗教育配套也不用多说,内环是明显强于中环和外环的。
2.内环里的房子,如果不是面积特别小,生活的便利度和幸福感是要比内环外高的
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