南航与上海大学哪个好（南航与上海交通大学哪个好）

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1. 南航与上海交通大学哪个好
2. 南航和上海大学哪个更好
3. 南航和中国民航大学哪个好
4. 南航大学和南京大学哪个好
5. 南航和北京交通大学哪个好
6. 南航和四川航空大学哪个好

南航与上海交通大学哪个好

南航最好找工作啊，南京这座城市也不错，相比成都、长春有区域优势。

西南交大以前挺好，能上轨道交通之类的专业可以考虑，成都气候生活都不错，城市规划也好。

吉大是老牌大学，似乎文科更好。就是东北经济近年整体走下坡，对高校还是有影响的。还是看你啦，人生有时候就得赌一赌。凭直觉选吧！

南航和上海大学哪个更好

当然是上海大学，钱伟长校长，上海市重点发展，排名也比南航高很多

南航和中国民航大学哪个好

中国民航大学是民航总局直属的本科大学，其主要办学目的是培养民用航空有关的各类高级人才。而中国航空航天大学则是教育部直属的国家985.211重点大学，其主要培养的是航空航天方面的高级人才。因此，中国航空航天大学要比中国民航大学好的多。

南航大学和南京大学哪个好

　　真不知道你们考生怎么老是这么喜欢问这两个学校的，每年都是的，哎••••••　　南京理工大学（NUST）　　历史：前身哈军工（中国人民解放军军事工程学院1953年）炮兵工程系　　属系：首批211、原国防科工委直属（哈工大哈工程、北航北理、南航南理、西北工大仅此7所）、现工业与信息化部部属（很有钱的）。　　校区环境：孝陵卫校区（江苏一本重点院校中唯一只有一个校区的学校），占地3118亩，处于紫金山风景区内，风景优美，绿化搞得绝对比南航好得多得多；03年时率先放弃了扩建计划，没有跟随各大高校扩建新建的大流，把多于精力和近20亿的巨额资金投入老校区的建设之中。　　条件：图书馆175万册；校区宿舍条件不好，新建的南区宿舍条件很不错，全部13层的小高层学生公寓楼，标准的2人间和4人间，有独立的厕所加淋浴间，有宽带（但还没通）。　　周边交通：地铁2号线、5路、9路、17路、29路、36路、37路、49路、51路、55路、59路、81路、84路、90路、110路、115路、121路、142路、163路、310路、315路、805路、814路、游1路、游5路。　　网络论坛：紫霞湖畔（官）、理工大轶事（西祠）、理工大没事（西祠）　　师资力量：全体在校生27149人，本、专科生14950人，研究生4246人，教职工3064人博士生导师205人，教授及高级职称教师1114人，工程院院士5人。　　强势专业：武器（王牌，全国第一）、自动化（原哈军工精密仪器，国内一流）、光学通信电子计算机（均有继承哈军工的部分）、材料（如奥运会的全部烟火）。　　分层教学：数学物理英语A、B、C班、竞赛辅导班，培优班（不挂科就保研）；大一下时30%学生可转专业；与澳大利亚国立大学、皇家墨尔本理工大学联合培养优秀本科生（3年国内+1年国外 或者2年+2年国外式）。　　下设研究所：弹道研究所、自动化研究所、计算机应用研究所、高等教育研究所、防伪技术研究所、工业化学研究所、高分子材料研究所、工程管理研究所等等。　　重点学科：　　1、 国家一级：兵器科学与技术（武器）　　2、 国家一级：光学工程（光学）　　3、 国家二级：材料学（材料）　　4、 国家二级：电磁场与电磁波（电子通信）　　5、 国家二级：应用化学（化学）　　6、 国家二级：模式识别与智能系统（计算机）　　重点实验室：　　国家重点实验室：1个　　国防科工委实验室:2个　　教育部重点实验室：1个　　录取分数线（江苏理科）:07年633分；08年391分；09年382分。　　南京航空航天大学（NUAA）　　历史：前身南京航空工业专科学校（1952年）　　属系：211、原国防科工委直属（哈工大哈工程、北航北理、南航南理、西北工大仅此7所）、现工业与信息化部部属（很有钱的）。　　校区环境：共三个校区，明故宫校区（很小的）、将军路东、西两个新校区（中间只隔着一条机场高速），共占地3565亩，明故宫老校区多为教职工、研究生以及少量本科生所在地，每天有校车往返于新老校区间，只要一个多小时左右的车程即可到达。　　条件：图书馆163.66万册；老校区小而且不太好，但将军路校区的住宿条件绝对比南理工好得多，特别是一些女生的宿舍条件更为优越，洗衣机、宽带、电视等一应俱全；食堂好吃是全南京出了名的，我长胖了不少。　　周边交通：明故宫校区：5路、9路、17路、29路、36路、51路、55路、65路、118路、173路、163路、805路、817路、游1路、游2路。　　将军路校区：地铁1号线南延线、105路、119路、148路、154路、安凤线、安广线、河奥线、清安线、盛中线、江宁区内10路、江宁区内20路。（老实说将军路校区我带了这几年交通一直都不方便，真的非常不方便，比起南理地理优势差得多了）　　网络论坛：南航纸飞机（官）、南航天下（西祠）　　师资力量：全体在校生22022人，本科生14978人，研究生5641人，专科及成人教育5000余人，教职工2839人，博士生导师199人，教授226人，副教授314人，院士2人， 外聘院士8人。　　强势专业：飞行器设计（王牌，全国第一）、机械（飞行器制造大类）、力学（偏向航空类的很强）、电子。　　分层教学：中乌航天班（要学俄语，大三就去乌克兰）、钱伟长班（力学类加强）、工研班、工强班。（班分得很多，但听一些毕业生反应这些班出来的工作有些反而不是很好找，纯考试成绩进去的书呆子比较多，还有就是对江苏学生比较照顾，地方保护，外省很难进去）　　下设研究所：纳米科学研究所、材料防护研究所、磁悬浮研究所、数控机床研究所、空管研究所、精密驱动研究所等等。　　重点学科：　　1、 国家一级：飞行器设计（飞行器）　　2、 国家一级：工程、流体力学（力学）　　3、 国家二级：机械制造及其自动化（机械）　　重点实验室：　　国家重点实验室：1个　　录取分数线（江苏理科）：07年635分；08年392分；09年383分。　　个人觉得南航更多是飞机（航空），宇宙飞船之类的（航天）不是很多，和他的名字不太相称，和北航差了一大截，我有时在想是不是他的名字好听吸引了不少好学生呢，呵呵。南理工是比较低调的军工老牌子了，而且很多人单纯错误地以为他只有武器专业很强而且待遇不好，叫理工的学校也很多，这两年风头一直在减，南理和北理比也差了一大截。两所学校各自强的领域在全国来看都是很牛的，其他专业也都还可以，南航总体上专业学科门类没有南理工齐全，但南理工的门类也没有东南齐全，他们排在全省理工科门类齐全度前两名是毫无疑问的，虽然南航学院数量比南理工多了几个，概括起来只能说南航是窄但精（几乎所有都和飞机搭上点边，没有像南理工那样纵向发展的那么好，各有利弊吧）。最后，楼主有一点一定要弄清楚，专业、学校的排名与就业是没有必然联系，用人单位看重的是你的实际能力，而非那一张张纸做的文凭、简历。这些年来总的上说，南航各方面的综合排名、录取分数都要比南理工略高一些，但南理工的就业、升学比率和质量都要比南航要略好一些（就从校园招聘宣讲会来说就比南航多了不少，有时比南大东南少不了多少了，听说甚至有不少附近南农的理工科学生都去凑热闹）。辩证的看待这个问题，增强自己的能力才是硬道理，是金子到哪里都会发光的，大学没有最好的，只有最适合自己的，希望楼主能进入自己理想的大学与专业！

南航和北京交通大学哪个好

南航

南航工科实力强大，拥有多个国家级特色专业，包括电气工程与自动化、飞行器设计与工程、飞行器动力工程和交通运输、机械工程及自动化、信息工程等等。这些专业在国内外享有很高的声誉，培养了大量优秀的工程技术人才。学校注重与产业界的紧密合作，将理论与实践相结合，培养学生具备解决实际问题的能力。

南航和四川航空大学哪个好

川航和南航相比较，这个问题就比较见仁见智了。首先来讲，川航和南航都是国内排名前十的大型航空公司。各有优势，所以要看个人的需求。

四川航空公司的主场在成都市，是比较大的地方航空公司，相比较南方航空公司的优势主要是航空食品比较丰富可口，服务也比较细致一些。

南航是中国三大航空公司之一，主要的优势是航班多，航线多。服务也有口皆碑。

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