上海的老挂车有哪些（80年代的挂车是哪种）

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1. 80年代的挂车是哪种
2. 中国最好的挂车是哪里的
3. 最便宜的挂车是哪个牌子
4. 老款挂车图片
5. 国内少见的挂车

80年代的挂车是哪种

国内半挂车起源也该是和中国的汽车工业差不多，大致应该也是在五六十年代开始。
八九十年代随着国内集装箱运输，已经全国公路网的完善，半挂车开始流行起来。最常见的就是在港口集装箱的“绿蛤蟆”了。
2000年到2010年是我国半挂车发展的高峰时期，这十年由于国内工农业经济各个板块都高速增长，再加上铁路、公路、机场、商品房、城镇化建设等基建工程项目遍地开花，公路铁路运力严重不足，半挂车依仗其车身长、装货多等优势出现了“井喷”。

中国最好的挂车是哪里的

中国市场口碑最好的车有三款：中国重汽的豪沃A7（AMT智能手自一体），解放的J6，东风的天龙，这三款车在国内市场还是比较高端的。

最便宜的挂车是哪个牌子

欧曼GT，现在买一般都是6轴 双驱的，全款的话国产车上路在46万到50万之间 现在比较流行的 有欧曼 天龙 G6 豪俊 德龙 华菱，G6车速快不过有点娇气没爆发力， 德龙力量大驾驶室一般， 天龙发动机不错， 欧曼各方面都居中吧， 豪俊是自动挡 洋气 耗油大， 华菱不能玩太粗糙但便宜

老款挂车图片

挂车图文是指在广告、宣传等媒体上使用图片和文字来展示挂车的信息。挂车是一种可以被拖拉的车辆，通常用于运输货物或携带设备。挂车图文可以包括挂车的外观照片、尺寸、载重能力、特点等相关信息，以便吸引潜在客户的注意并传达挂车的价值和优势。通过挂车图文，人们可以更直观地了解挂车的功能和用途，从而做出购买或租赁的决策。

国内少见的挂车

一些货车的轮胎上方固定的胶条，实际上就是起到给车轮刮掉泥浆的作用，况且胶皮带在车轮上不断的抽打、摩擦，会把车轮打磨的很光亮、看上去会让人觉得轮胎很新，有些类似现在咱们给私家车上的轮胎釉；只能说这种做法、是非常具有年代感的，现在的货车、一般绑胶皮条的很少见了！

胶条的取材很简单，实际上就是把废旧的内胎剪成条、绑成束即可；而现如今真空胎越发成熟、承重能力越来越强，很多货车已经开始使用真空胎了；所以现在也没有那么多材料去剪成胶皮条（玩笑）！只能说好多年前、这是一种劳动者的智慧罢了，也体现出那个时期、驾驶者对车辆的一种爱护！这种做法唯一的作用就是保持车轮整洁、光亮，至于其它的作用则有些夸大，比如辅助车轮散热、比如打掉纹理中的石头子！

轮胎运行产生的热量、不是靠这胶皮带甩几下就能散去的，况且当车轮与胶皮带不断摩擦接触的过程中、又产生了新的热量；至于车轮纹理中的石头子，胶皮带更没办法清除了，一些卡在纹理中的石头子、即便拿螺丝刀都别不出来，靠这一个胶皮带就能弄出来？所以这束胶皮带就是做表面工作的；甩掉表面泥浆、其次靠胶皮之间的反复摩擦，制造出抛光效果让车轮看上去又黑又亮！

为什么现在大货车这么操作的少了？其一是真空胎越来越多、没内胎，所以没那么多内胎去剪成条子绑了；其次如今的大货车、车速得到提高，过去大货跑得慢、绑个胶皮束在那摩擦没问题；现在大货车的车速很快，在高速上都允许达到100km时速，在这样的车速下、一束胶皮带用不了五公里就能磨碎；所以现在的大货车也没几个挂这玩意的了，各位看看那些长跑高速的大货，有一辆带这玩意的？

所以大货车轮上放固定的胶条，并无什么重要作用，充其量就是一种轮胎美容方式、类似于拍黄瓜敷脸？早期的老司机想到了这种操作方式，后来的朋友纷纷效仿、加上那个时期货车速度普遍不高，所以也就流行了很长一段的时间；而现如今车轮上放挂胶皮条的其实已经不多见了，尤其是那些跑高速的货车、几乎没有挂这玩意的；所以说这是一种颇具年代感的做法，没什么大作用、只不过是那时的师傅对车子的一种爱护罢了！

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