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对于初次购买山地车的人或刚投入这项运动的新手来说，选购一辆硬尾山地车简直使他们头晕目眩。车架及零配件看起来不计其数。首先，要十分明确您打算怎样使用硬尾山地车，其次，根据您的用途及地形选择山地车及其零配件。如果您的预算有限，一定不要花钱买很多花哨但没有必要的额外配件。无论您的预算有多少，一定要买那些硬尾山地车必备的零件，如高质量的自行车头盔、手套、短裤以及维修工具包。 想购买一辆物廉价美的硬尾山地车，不但需要知道该怎样去购买，同样还需要知道该什么时候去购买。山地车的价格一年四季都会变化。大多数人会在春季或者夏季购买一辆新的单车。但是如果您能等到秋季或者冬季单车价格下降的时候，您很有可能会买到一辆性价比更高的单车。如果您是初学者或者想节省预算，也不需要追求最新款式，您就可以购买上一年的款式，这样能省下一大笔开销。 任何一辆山地车的零件和组成都是令人惊奇的。首要因素就是它的构造：钢和铝是构造车架最便宜、最常用的材料，而碳纤维和钛质车架的价格是最昂贵的。钛质车架不会有划痕并且防水、防锈、防腐蚀，这是由于这种车架通常进行了抛光而不是喷漆处理，所以不需要喷漆保养。 购买硬尾山地车时，第二点应该考虑的因素就是减震器。罗克??秀克斯（Rock Shox），马尼托（Manitou），马祖奇（Marzocchi）还有福克斯（Fox）相对来讲是最好的自行车前叉。中档的车前叉有RST，SR-桑托，还有一些低挡的品牌。（佳能戴尔（Cannondale）自己的前叉品牌叫做Headshok。）如果要选择同一档次不同种类的两辆自行车，那么就选择自行车前叉比较高档的那一辆。气压式减震前叉更轻，而且它们可以使用空气来增压。但是油压式减震前叉用起来感觉更好一些，而且更持久。行驶距离是以毫米来计算的，也就是车轮可以上下移动的幅度。80毫米的旅行减震前叉就意味车轮能上下位移80毫米。 硬尾山地车上的制动器最好选择线刹或碟刹。线刹是自行车制动的传统形式，摩擦车轮边缘以刹车。线刹并不像碟刹那么有力，而且会逐渐地磨损边框。不过它们比碟刹便宜，更容易操作及更换。总的来说，碟刹更像汽车刹车，更有力一些。但是某些品牌的缆控碟刹都有问题。最好的碟刹系统是全液压的，但是很贵。如果您能买得起液压碟刹系统，那么液压碟刹系统就是您最好的选择。因为它们不管是在湿地还是泥地都能展现出良好的性能，而且还不会磨损边框。关于自行车制造商，西马诺（Shimano）、爱维德（Avid）、SRAM、贺氏公司（Hayes）和马古拉（Magura）的刹车都很不错。其他的大部分品牌也很好，但是这些牌子是最好的。如果您要选择线刹，请考虑一个带着侧旁制动的轮缘制动器。这种刹车表面在很大程度上能提高刹车性能，并能延长轮缘制动器的使用寿命。 大多数硬尾山地车配备了21、24或27速的动力传动系统。西马诺和SRAM是最主要的两家齿盘链条系统生产厂商。西马诺的齿盘链条系统从最好的往下依次是：XTR齿盘，XT齿盘，LX齿盘，Deore齿盘，Alivio齿盘和Acera齿盘；除了最后两种之外其他都是27速的。SRAM包括9.0SL齿盘，9.0齿盘，7.0和5.0齿盘，7.0和5.0齿盘是24速的齿盘链条系统。 而轮胎是购买硬尾山地车所要考虑的另一个因素。钢丝轮胎是不能折叠的，这种钢丝轮胎相对于能折叠的卡维拉纤维（Kevlar）要重。车轮的重量在自行车中最为关键，轮胎越轻，自行车的重量就越轻，性能就会表现得更出众。无内胎轮胎是很昂贵的，但是它的性能比传统的轮胎更优越，而且能够保持轮胎内较低的气压，这样就能为您提供更好的引力和更舒适的骑乘体验。无内胎轮胎的底面很平，这增加了安装的难度。 至于脚蹬，很多山地车都没有脚蹬，那些通常来说是最基本的款型。对于大多数山地车爱好者来说，首先要改进的就是卡式踏板（clipless pedals）。这使骑车和像连续跳跃这样的特技变得更简单了。像其他山地车一样，价钱是衡量车好坏的标准。您需要一辆适合您的高度和重量的自行车，但是同时这辆车也要符合您的骑车习惯。依据个人所好，最好是找到一个适合自己的骑着舒服的车座。一旦您选择好合适的山地车，将网站价格与专卖店的价格作一比较。千万不要忘记，当您出发时，您还需要自行车头盔、手套、短裤、水壶和维修工具包。这样，您才能安全的享受自行车骑行带来的乐趣。

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ABS材料根据冲击强度可分为：超高抗冲型、高抗冲击型、中抗冲型等规格；根据成型加工工艺的差异，又可分为：注射、挤出、压延、真空、吹塑等规格；依据用途和性能的特点，还可分为：通用级、耐热级、电镀级、阻燃级、透明级、抗静电、挤出板材级、管材级等规格。

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