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宝山区严格意义上来说,既不是沪东也不是沪西,应该属于沪北地区。宝山区的北部濒临长江,最南边已经到达与普陀区交界的大华地区,从上海的城市地区分布来看,宝山区处于上海的正北部方位,从南至北,中间分布着大华新村,彭浦新村,通河新村,泗塘新村,吴淞地区,而一提到这些新村的位置,上海人普遍的反应就是这些地方都是上海的北部区域,因此宝山区既不能联想到沪东,也联想不到沪西。
上海宝山不是新市区。
宝山解放前属于江苏省下属的一个县,1958年划归到上海。原来是属于上海十个郊区之一,1988年6月,宝山县和吴淞区合并成立宝山区,从区域位置看它北靠长江,东、南面和杨浦静安相邻,属市区和郊区结合部,所以说它不是一个新市区。
上海宝山以前有山。宝山因山而得名。
很多人以为“宝山”只是单纯带“山”的区名,区内从未见过山,但却不知宝山境内真的有山并且历史很悠久!相传郑和下西洋开辟了海上“丝绸之路”,长江口航道风急浪高、水流湍急,却没有导航标志。明成祖朱棣便命人在长江口南岸堆土造山,山上建“烽堠”,白天举烟、晚上明火,为来往船只指明航向,当地百姓称其为“宝山”。
1. 上海宝山区是一个宜居的地方。
2. 这是因为宝山区地理位置优越,靠近黄浦江,交通便利,与上海市中心相对较近。
宝山区也有完善的基础设施和公共服务,包括医疗、教育、商业等方面。
此外,宝山区还有一些著名的景点和公园,如共青森林公园、罗店古镇等,提供了丰富的休闲娱乐选择。
3. 此外,宝山区还有一些历史文化底蕴,如宝山古镇、宝山文化广场等,可以延伸了解宝山区的历史和文化。
总体来说,上海宝山区是一个宜居、便利且有一定历史文化底蕴的地方。
宝山区位于上海市北部,分成陆地和岛屿两部分。陆上,东北濒长江,东临黄浦江,南与杨浦、虹口、静安、普陀4区毗邻,西与嘉定区交界,西北隅与江苏省太仓市为邻,横贯中部的蕴藻浜把它分成南北两部,吴淞大桥和蕴川路大桥、江杨路大桥、塘桥大桥横跨其上;长兴、横沙两岛自西至东,横卧于长江口南支水道,全境东西长56.15公里,南北宽约23.08公里,区域面积424.56平方公里。 地处黄浦江和长江的交汇点,宝山堪称上海的“水路门户”,海运连接164个国家和地区的400多个港口,集装箱的吞吐量占上海港的70%以上,海运联运和内河航运发达;陆路形成了铁路、轨道交通、高速公路等四通八达交通网络;距离虹桥、浦东国际机场均在半小时车程以内。
宝山属于郊区。
上海目前有9个涉农区,宝山就是其中之一。涉农区,就是该区还有部分地方还涉及“三农”,农村、农业、农民。当然,宝山的涉农面积和体量已经非常小了,在郊区中属于近郊。
宝山区位于上海市北部,这几年,宝山的农业总产值还在5亿元左右,其中农业最多的就是最北面的罗泾镇。该镇有21个村、181个村民小组。上海市宝山区农业良种繁育场选育的宝农34水稻品种,在上海还有一定知名度呢!
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